夏コミで「NOeSIS聖地巡礼本」を出しましたー!

2017.08.15 Tuesday 23:23
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    突然ですがNOeSIS聖地巡礼本をコミケで出させて戴きました
    既に買ってくださった方はありがとうございます!!!!

    通販もやっております よろしければどうぞ


    それでは夏コミの様子を


    サクチケで入場 こんなに空いてるんだ……


    設営完了


    ケバブ食べる


    ちょ……目の前ご本家classic chocolat3じゃないですか…


    てわけで開場
    隣は1時間ぐらいで帰っていきました
    えええ……

    仙台鉄道 廃線跡【通町〜東照宮前】

    2017.04.23 Sunday 02:37
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      突然ですが、仙台へ引っ越してきました


      近所を散歩していたところ
      「ここなんだか怪しいぞ?」ていう場所を見つけた


      この場所だけ住宅の並びが不自然なので 以前は鉄道か道路があったのでは?と考えて調べてみたら やはりビンゴで 仙台鉄道の跡のようだ

      という訳で 仙台に来て最初の廃線探索は仙台鉄道となったのであった


      まず仙台鉄道とは……?

      正直私もこっちに来るまで知らなかった
      同じ仙台にあった軽便鉄道である秋保電気鉄道は有名なので知ってはいたが……

      仙台鉄道は現在の仙山線北仙台駅から陸羽東線の西古川駅までを結んでいた全長44.1kmの軽便鉄道だ

      1922年10月6日 現在の市営地下鉄南北線とJR仙山線との交差駅 北仙台駅の近くにあった通町駅から同じく市営地下鉄南北線八乙女駅周辺の八乙女駅まで開通 その後延伸を重ねて1922年2月2日に西古川(当時は中新田を名乗っていた)まで開通した
      しかし、1951年に北仙台から加美中新田までの全長40.9kmもの区間が休止 そして1956年4月5日に廃止 残りの3.2kmも1960年5月1日に廃止されている

      と 毎度おなじみ 日本鉄道旅行地図帳の記述を信じるとこのようである 毎回この書籍は万能だが信用出来ないと言っているが 一応仙台市内の詳細な経路図も紹介されていたのでこれを元に探索している
      さて、以下面倒なのでWikipediaから転載する

      台区(現・仙台市)以南の日本鉄道(現・JR東北本線)は、江戸時代の奥州街道沿いに建設された。他方、仙台以北の同線は、東北地方開発の中心的事業として推進された野蒜築港に接続するため、同街道を外れて仙台から北東の松島湾に向かう経路で計画されたが、建設過程で野蒜築港が頓挫したため、まずは塩釜港まで建設された。同線は青森に向かってさらに建設が進むが、仙台駅から分岐して奥州街道沿いに北上させることはせず、岩切駅から分岐して松島丘陵を越え、日本三景・松島や大崎平野東部(志田郡・遠田郡)を縦貫する東寄りルートで敷設された。そのため、近代的交通手段から取り残される形となった旧来の幹線交通路に沿って仙台軌道(仙台鉄道)は建設され、仙台市から黒川郡吉岡町(現:大和町吉岡)までの区間がほぼ奥州街道沿いの宿場町をつなぎ、それより北は、大崎平野西部(加美郡)を縦貫する出羽仙台街道沿いの諸集落をつなぐ経路で建設された。同軌道は旅客輸送のほか、米などの農産物輸送、大松沢丘陵からの亜炭・薪炭輸送、加美郡色麻村(現色麻町)の王城寺原演習場への物資・兵員輸送などに利用された。

      また廃止についてはこのように記述されている

      戦後の占領期には王城寺原関連の軍事輸送がなくなり、またバスに乗客を取られて経営が悪化。小口輸送においても、トラックや荷役馬車が仙台への流通主体となって苦境に立たされた。さらに1947年(昭和22年)のカスリーン台風、1948年(昭和23年)のアイオン台風と2度にわたる台風の被害に遭い、鉄橋や線路が流された。被害は復旧されたが、復旧費用支出により経営が著しく悪化。1950年(昭和25年)の風水害を期に、路線の大部分である北仙台 - 加美中新田間約40kmを廃止、バスに転換した。

      加美中新田 - 中新田(現・西古川)は陸羽東線と中新田市街を結ぶ3km強の支線的な状態で細々と運行されたが、1960年(昭和35年)に廃線となった。



      とのこと また仙台市史にも記述を見つけたがうっかりコピーを取らなかった、しかしほぼWikipediaと同様の事を言っていたので ウィキの内容にも誤りはないだろう

      というか、仙台市史、Wikipediaと 日本鉄道旅行地図帳との間でまたもや休止日、廃止日にズレがあるな……まったくこいつは参考にならないな……

      て訳で現地に早速行ってみよう


      行く途中に見つけたが
      ミッ〇ー保育園……おい大丈夫か……



      ちなみに今回はこのような経路で探索している 一部辿れなかったところがあるが、ほぼこれが廃線跡だと見ていい


      場所はこのあたり
      おおよそこの空き地が通町駅跡だったようだ
      ちなみに他サイト様によると この土地は以前は建物が立っていたようで 空き地になってるのは偶然のようである


      空き地の反対側
      このような道があるが おおよそこの道の当たりを仙台鉄道が通っていたようだ


      怪しい道がある
      とはいえ廃線跡にしては細すぎるか
      実際にはこの道の若干左を通っていたようだ


      この廃線跡の裏には教会があった


      立派だったのでつり表に回って撮ってきた


      反対側にまわってきた
      怪しい道はコンビニの横に出てくるが 恐らく仙台鉄道の跡はコンビニの中だ


      コンビニの前には仙台浅草というものがある


      どうやらこの仙台浅草、仙台鉄道の跡に建てられたもののようだ

      ここでもWikipediaの記述を引用させて頂く

      1937年(昭和12年)、仙台市電北仙台線の開通に伴い、仙台鉄道の通町駅?-?北仙台駅間が廃止になって北仙台駅(地図)が始発になった。すると、廃線跡に材木商店が開業した。

      戦後占領期の1948年(昭和23年)、アイオン台風による被害で仙台鉄道が不通になると、同年から代替バス運行が開始された。その後、仙台鉄道は復旧したが、1950年(昭和25年)の風水害で再び不通になり、そのまま北仙台駅 - 加美中新田駅間が廃止になった。代替バスはそのまま定期運行になり、仙台鉄道の北仙台駅跡地はのちに宮城交通通本社と北仙台ターミナルとなった。

      一方、材木商は戦後に廃業してしまうが、その跡地に1958年(昭和33年)、日用品の市場の「北仙台駅前交易センター」が開業。形成された横丁は、東京・浅草にあやかりたいとの願いから「仙台浅草」と呼ばれるようになった。

      1969年(昭和44年)4月1日、仙台市電北仙台線が廃止。1970年(昭和45年)2月1日には住居表示が実施され、仙台浅草を含む国道4号(現・県道仙台泉線)沿い北側一帯の住所が「仙台市荒巻字木蔵前」(きぐらまえ)から、国道4号沿い南側も含めて「仙台市昭和町」になった。この頃から仙台浅草では、居酒屋やスナックといった夕方から営業する店が出始めた。

      2003年(平成15年)に宮城交通通本社が移転、北仙台ターミナルも廃止となり、跡地には2006年(平成18年)2月にライオンズタワー仙台青葉が竣工した。2008年(平成20年)のリーマン・ショック後の仙台浅草の状況は、昼間に営業する店が数軒にまで減少し、夕方以降営業の飲食店ばかりになっていた。また、店主の高齢化に伴って客層の年代も上がり、約30店舗の内、1/3の約10店舗が空き店舗になるほど活気を失った。

      2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の後、他地区において震災で被災したり、店舗が取り壊しになったりした若手店主が移ってきて出店が続き、空き店舗がほぼ解消した。また、ダイニングバー、もつ鍋屋、韓国料理屋などの出店により客層が若返り、週末を中心に活気を取り戻した


      とのことである 震災によって賑わいと取り戻したとは、珍しい経緯をお持ちである






      雰囲気はとても好きな感じである
      お酒が飲めるようになったら着てみようかな
      家から30分ぐらいでこれるし


      奥に高いタワーが見えるが これがかつての社北仙台駅の跡である


      目の前の大きな通りを渡ったところに社北仙台駅があった 社は民鉄を表し 仙台鉄道の北仙台駅という意味だ

      昭和4年9月29日に国鉄仙山線の北仙台駅開業と併せて「北仙台駅」として開業 その後仙台市電の北仙台線がこの目の前の道路上に昭和12年10月26日に開業 市電によって分断された仙台鉄道はこの通町〜北仙台間を廃止 市電開業前の昭和12年2月にこの北仙台を「社北仙台」と改名しここをターミナル駅としたようである
      以後仙台鉄道の起点として機能し、仙台鉄道の廃止後もバスターミナルとして機能 後の宮城交通の通本社ターミナルとなったが2005年に移転 解体され 現在のビルが誕生した
      そのため社北仙台駅の痕跡は残っていない

      ちなみに 社北仙台 日本鉄道旅行地図帳によると「しゃきたせんだい」だが 他サイト様によると「しゃほくせんだい」との記述のある文献もあるようだ


      ビルの反対側に回る
      奥の陸橋はJR仙山線だ
      仙台鉄道はこの仙山線の手前を並行するようにして通り抜けていたようだ

      ちなみに仙台鉄道はこの先台原段丘まで勾配緩和の為 東照宮や小松島の方を経由して勾配を稼いでる その為かなり遠回りを強いられてる


      仙台鉄道はおおよそここを仙山線と並走していたと思われる がこの道は繋がっておらず仙台鉄道の痕跡もないので迂回する


      場所はこのあたり
      上杉山中学校から廃線跡が復活する


      ここの廃線跡は市道に転用され上杉から東照宮を通り小松島まで続いている 転用道路なので殆どが一方通行な上 この道は勾配緩和の途中なので 典型的な鉄道のカーブ区間が見れる




      とはいえ、道が続くだけで正直面白くない…


      橋が見えてきたか


      橋の名前見なかったな…
      ここで梅田川を渡る


      仙台鉄道もここを橋で渡っていたはずだが、橋台などの痕跡も見当たらなかった

      後で気づいたが 橋の手前にに東照宮前駅があったようだ


      東照宮前駅を過ぎると仙山線の東照宮駅の下をくぐる
      仙山線の東照宮駅は仙台鉄道の廃止後 昭和66年11月18日の開業なので 乗り換え駅として機能していた時期はない




      このガード下 どうやら仙台鉄道の現役時のまのようである


      今もなお、その名前を残していた




      今回はここまで、ここから先は次回の探索に回す


      【おまけ】


      仙山線 東照宮駅 こちらに来てから何度かお世話になっている


      仙台東照宮だ


      実は今 この東照宮が建てられる前にあった天満宮について調べている 詳細なことが分かったらここで紹介するかもしれない

      今回急激に画質が下がったのはjugemの仕様です、この予告無しの改悪の改善の要求を何度も運営にしておりますが 返信すら来ません
      その為ブログのお引越しを考えています

      高校卒業

      2017.03.02 Thursday 07:10
      0

        仙台城からの夜景

        昨日、卒業式がありました

        ついに高校も卒業です


        学校にとりわけいい思い出も悪い思い出も残ってないんですが それでもこの3年間 色々な面で成長できたのかなぁて思います
        (特にコミュ力)

        彼女氏とも結局3年間ずっと一緒に居たなぁ… 半年後同棲の約束してるけど、どうなるだろう

        今まで静岡の地で過ごしてきましたが、春から単身 仙台へ引っ越します
        というわけなので、静岡周辺の廃墟、廃線、廃道とはこれでおさらばですね
        まだストックは残ってるのでぼちぼち紹介するかもですが



        そんな感じで、たまには普通のブログっぽい事書いてみました
        これからもよろしくおねがいします
        category:どうでもいい内容とか | by:たまそらcomments(0) | - | -

        『口野隧道』と『多比の切通』を探せ【その1】

        2017.02.24 Friday 07:50
        0
          前回のつづき


          港大橋からの富士山
          おじさんと合流した後 チャリでひたすらに南下


          以前りぶろーすと訪ねた江ノ浦第一隧道が見えてきた


          だが、今回はお前はどうでもいい


          場所はこのあたり
          沼津から延べ12.3km 所要時間は1時間57分


          例の場所にやってきた
          界隈ではすっかり有名になってしまった
          『旧口野隧道』と呼ばれるものである

          山行がで取り上げられて以降 その特異的な構造から有名になり つい先日には廃道ツアーが開かれここを含めた伊豆の廃道を探索するというツアーも催されたそうだ

          そのせいか、やけに地元民に不審がられた おいツアー客マジでなにしたんだよ……


          『山田』と彫られてるのも見える
          山田とはこの隧道を彫った人のことだ
          この隧道を『山田隧道』と呼ぶのが正しいとの意見もあるが 既に『旧口野隧道』として一般に知られてるので 便宜上『旧口野隧道』で統一させて戴く
          (こうやって歴史は改変されていくのだろう)


          さて、中に入ろう
          実は以前りぶろーすともここに来ていたのだが その時は明かりを持っていなかったので早々に撤退してしまった
          ちなみにりぶろーす氏もおじさんと同じで同じ学校の同級生です


          あれ、こんな荒れてたっけ?




          色々なものが捨てられてる






          奥に続いてる


          なんか崩れてる?




          広い空間が広がってる


          終わりが見えてきた


          中は事前の情報通り水没している


          切り出された石材



          つづく

          富士山の日

          2017.02.23 Thursday 17:31
          0
            突然ですが、大学受かってました
            大学は仙台なので、春から東北に行きます


            今日は2月23日、富士山の日ということで、もう日常的に見ることはなくなる富士山の写真を載せていきたいと思います


            沼津、港大橋からの富士山


            蛇松緑道






            河口湖より


            これも河口湖




            ちなみに、今月の2月14日で このブログも4周年を迎えました
            ありがとうございます

            Calender
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